催化燃燒廢氣處理設備使用中經常遇到的問題

 

廢氣處理設備的催化燃燒方法是先加熱再生器，然后引入***氣，將***氣加熱到高溫，送入爐膛與煙氣混合，然后與燃料混合燃燒。通常，高溫***氣的溫度***于1000℃。在再生燃燒中，再生室必須成對。反應一段時間后，兩個再生室的功能通過換向閥互換。高溫煙氣的顯熱可以得到***程度的接收，即實現極端余熱接收。通過在缺氧狀態下構建燃燒來***量生產高溫熱氮氧化物NOx。在實際應用中，產生了明顯的經濟效益和社會效益。

 

催化燃燒廢氣的處理技術是在***多數部門對廢氣進行預處理，去除灰塵、顆粒物質和油膏，然后將廢氣引入阻力武器。然后送入濃縮系統分散***氣和廢氣，廢氣部門進入下一步處理流程，***氣部門進入排放口排放；廢氣經過蓄熱系統，達到起燃溫度后進入催化室，在催化劑的作用下進行催化燃燒。

 

輪胎廠的廢氣有一定的橡膠和塑料氣味，其重要的身份是H2S、CS2、MCH和少量其他氣味身份。廢氣治理采用公認的集中再生催化燃燒設備，處理率達到90%。用水沖走灰塵和含硫化合物，然后點燃***含量廢氣和機身。

 

催化燃燒設備是一種廢氣處理方法，既是一套設備，也是一套系統，是一項環保工程。眾所周知，催化燃燒的使用有許多值得注意的地方。今天就來說說使用催化燃燒設備時經常遇到的問題。

 

1.活性炭加熱和催化燃燒室加熱控制

 

采用帶脫附的催化燃燒時，催化燃燒室的溫度應升至工作溫度，然后逐步加熱脫附。然而，一些制造商設計，當催化燃燒室的溫度不能達到設計溫度時，它將開始加熱和脫附，導致脫附廢氣不能有效地燃燒通過催化燃燒室。

 

2.催化燃燒室預熱

 

催化室預熱時，流動的氣流不是動態加熱，而是靜態加熱。廢氣進入催化燃燒室后，催化室溫度迅速下降，導致無法達到催化燃燒溫度。

 

3.催化燃燒的熱尾氣用作活性炭脫附氣體。

 

催化燃燒尾氣溫度相對較高，一般在300℃左右。為了降低能耗，一些制造商設計使用處理后的尾氣作為脫附熱氣。活性炭的脫附溫度只需80℃-90℃，尾氣使用前必須冷卻。如果溫度不能落在設計范圍內，就會有活性炭著火的危險；脫附產生的有機廢氣是高濃度的濃縮廢氣，與高溫氣體接觸也有爆炸的危險。

 

如果采用燃氣加熱，燃氣燃燒產生的廢氣和燃氣本身所含的一些因素也會對活性炭和催化劑產生負面影響；如果不控制氣體的使用，天然氣不會直接燃燒到催化裝置中，一旦點燃就會爆炸，比電加熱更有風險。

 

總之，對于活性炭吸附脫附和催化燃燒的組合工藝，在設計中應采取相應的對策來避免上述問題。從安全角度考慮，供熱系統采用電加熱和新鮮空氣脫附氣體，安全系數高。